Ką daryti, jei kietųjų dalelių filtras užsikimšęs?

Visi žinome, kad degimas benzininiu būdu tikrai pagamins daug išmetamųjų dujų, kai kurios iš jų yra kenksmingos dujos, o kai kurios - nekenksmingos dujos. Kenksmingos dujos negali būti išleidžiamos valia, todėl jas reikia katalizuoti trijų krypčių kataliziniu keitikliu, kad prieš išleidžiant jiems būtų atlikta oksidacijos mažinimo reakcijos ir tampa nekenksmingomis dujomis. Be šių kenksmingų dujų, produktuose po degimo taip pat bus keletas mažų dūmų dalelių. Pavyzdžiui, anglies nuosėdos, kurias matome cilindre, susidaro kaupiant šias mažytes daleles.

Kietųjų dalelių filtras yra pagamintas iš porėtos keraminės medžiagos, kurios viduje yra tankūs maišų filtrai, rodantys korio su tam tikru porų tankiu. Pakaitomis blokuojant porėtą porėtą korio keraminį filtrą, išmetamosios dujos yra priverstos praeiti pro kanalo sieną, o dalelės yra fiksuojamos ir filtruojamos difuzijos, perėmimo, gravitacijos ir inercijos metu. Filtravimo efektas yra labai geras, ir jis gali išfiltruoti daugiau nei 90% dūmų dalelių, tai yra, dauguma granuliuotų priemaišų bus išfiltruotos.

Kol bus paleista transporto priemonė, dūmų dalelės bus nuolat generuojamos, o dalelių, filtruojamų kietųjų dalelių filtru, skaičius padidės. Ar jis bus užblokuotas? Tiesą sakant, kietųjų dalelių filtras turi ne tik filtravimo funkciją, bet ir regeneracijos mechanizmą. Kai kietųjų dalelių filtro temperatūra pasieks 550 laipsnių, užfiksuotos dalelės bus oksiduojamos, suskaidomos ir sudegintos, o po to paverčiamos nekenksmingomis dujomis, kad būtų išleistos. Tokiu būdu jie visą laiką nesikaups viduje, o gali būti pasiektas ilgalaikis perdirbimas.

Kokiomis aplinkybėmis kietųjų dalelių filtras bus užblokuotas? Pirma, kietųjų dalelių filtro temperatūra yra per žema, nesiekia 550 laipsnių, ir jis negali suskaidyti filtruotų dalelių. Antra, filtruojamų dalelių yra per daug ir jos nebegalima oksiduoti ir suskaidyti. Užblokavus užblokavimą, transporto priemonė turės tokių problemų kaip prastas pagreitis, lėtas greitis ir gedimo lemputė, todėl transporto priemonei neįmanoma veikti normaliai ir reikalauti remonto.

Ką turėtumėte daryti, jei yra blokavimas? Jei tai yra nedidelis užsikimšimas, galite tiesiog važiuoti greitkelyje. Važiuokite transporto priemone greitkelyje, padidinkite greitį iki daugiau nei 100 ir pusvalandį važiuokite, ir ji iš esmės bus išspręsta. Tai gali ne tik padidinti išmetamųjų dujų temperatūrą, bet ir padidinti oro srautą, kuris turi tam tikrą paraudimo poveikį kietųjų dalelių filtrui.

Jei užsikimšimas yra rimtas, reikia eiti į techninės priežiūros stotį taisyti, paprastai naudodami kompiuterį varikliui valdyti arba atnaujinti programą, tai yra, padidinant variklio greitį ir naudojant kietųjų dalelių filtro regeneracijos funkciją, kad blokavimas galėtų suskaidyti ir sudeginti.

Jei blokavimas yra ypač sunkus, turėsite jį pašalinti, kad jį išvalytumėte, arba pakeisti nauju.