Mūsų savivarčio krovinių dėžė, sukurta atšiaurioms darbo aplinkoms

Kinijoje vis dar yra daug drėgnų arba šaltų atsilikusių vietovių, kurios sunkiai vystosi. Natūrali aplinka šiose vietose yra atšiauri, o keliai dažniausiai yra užšalę arba purvini purvini keliai, todėl statybinių sunkvežimių statyba yra labai sudėtinga. Šiuo tikslu sukūrėme visureigius ir savivarčių krovinių dėžes, pasižyminčias unikaliomis savybėmis.

Unikali RHOCT' krovinių dėžė, sukurta efektyviems savivarčiams bekelėje, padidina pramoninio transporto efektyvumą 20%. Pagrindinės krovinių dėžės matmenys yra 5400x2350x1500 mm, o bendras tūris – 19 m³. Užpakalinė krovinių dėžės dalis apversta, kad būtų daugiau nei 2 m³, o bendras tūris didesnis nei 21 m³.

Plati priekinė bagažinė

Krovinių dėžės priekinė dalis turi skrybėlę primenančią konstrukciją, kuri užtikrina, kad krovinys dėl inercijos ar operatoriaus klaidos neiškris virš kabinos ar į tarpą, nesukeldamas žalos personalui arba transporto priemonės' Tuo pačiu metu, šiek tiek pakeltas priekio kampas, krovinys taip pat turi didesnį amortizatorių ir atsparumą staigiai stabdant.

AukštynPaaiškėjoGalinės dalies dizainas

TheupPaaiškėjogalinė konstrukcija skirta trims tikslams:

1.sumažinti išilginį inercinį krovinio poveikį gabenimo metu dėl pagreičio ir lėtėjimo.

2. padidinti išvažiavimo kampą ir pagerinti transporto priemonės' pravažumą.

3. kad transporto priemonė neprarastų valdymo dėl greito nuvertimo.

Šoninės kopėčios

Šoninės kopėčios gali padėti statybų personalui greitai patekti į dėžę ir atlikti susijusias operacijas.

Unikali galinių durų konstrukcija

Dėl unikalios galinių durų konstrukcijos konstrukcijos, pakėlus krovinių dėžę, užpakalinės durys ir transporto priemonė automatiškai sudaro kampą, o tai labai padidina saugumą ir iškrovimo greitį. Iškrovus, galines duris galima automatiškai užrakinti nuleidus bagažinę į pradinę padėtį. Viso iškrovimo proceso metu operatoriui nereikia išlipti iš automobilio, kad galėtų atlikti kokias nors operacijas.

Krovinių dėžės šildymas ir antiblokavimas

Apatinė plokščios krovinių dėžės dalis suprojektuota su specialiu vamzdyno kanalu, kuriame galima įrengti krovinių dėžės šildymo įrenginį šaltoms vietoms, kad krovinys ir krovinių dėžė nesuliptų dėl apledėjimo. Tuo pačiu metu gali būti sumontuotas krovinių dėžės vibratorius, kuris aukšto dažnio vibracija išvalys įstrigusias krovinių dėžėje prekes.

Unikalus visos transporto priemonės dizainas

Ant važiuoklės gali būti montuojamos 14.00R20 arba 16.00R20 padangos. Tai leidžia transporto priemonei turėti didelę prošvaisą, o svorio centras yra žemiau nei įprastų savivarčių. Didelės padangos taip pat gali užtikrinti, kad transporto priemonė lengvai neįstrigtų važiuojant įšalusiame dirvožemyje ar purve.