Kaip naudoti diskinius stabdžius, kad jie tarnautų ilgiau?

Lyginant su būgniniais stabdžiais, kuriuos naudojome praeityje, diskiniai stabdžiai yra mažesnio dydžio ir turi mažesnį trinties paviršių, todėl žiūrint iš šios perspektyvos, ta pati stabdžių apkrova išties greičiau įkais. Bet žvelgiant iš kitos pusės, visas diskinis stabdys yra veikiamas oro, ir jis yra mažo dydžio, mažiau sulaiko šilumos, nors temperatūra pakyla greičiau, bet ir greičiau atvėsta.

Iš lentelėje pateiktų duomenų matome, kad diskinis stabdys, esant temperatūrai, viršijančiam būgninį 100 laipsnių pagal Celsijų, vis tiek veikia geriau nei tradicinis būgninis stabdymo kelias ir stabdymo jėga. Net ir ant puspriekabės – tas pats.

Žinoma, diskiniai stabdžiai nėra visiškai geri. Palyginti su tradiciniais būgniniais stabdžiais, diskiniai stabdžiai gali pažeisti stabdžių diskų trinkeles, jei joms atvėsinti naudojamas drėkinimas, nes juos tiesiogiai veikia oras.

Lyginant su būgniniais stabdžiais, diskiniai stabdžiai turi savo privalumų. Pavyzdžiui, ką tik minėtas stabdymo efektyvumas esant aukštai temperatūrai yra vienas iš diskinių stabdžių pranašumų. Be to, diskinio stabdžio šilumos išsklaidymo blokas taip pat yra dar vienas puikus jo privalumas. Tačiau iš tikrųjų to neužtenka.

Kaip visi žinome, tradiciniai būgniniai stabdžiai turi sudėtingą struktūrą. Jame yra keletas dalių, tokių kaip stabdžių būgnai, skirstytuvo siurbliai, reguliavimo svirties ir pan. Šios dalys veiks viena po kitos, todėl stabdžių reakcijos greitis sulėtėja.

Tuo pačiu metu, po ilgo naudojimo, jis taip pat palaipsniui didės, o tai turės įtakos stabdymo efektui. Tarkime, kad stabdis yra toks pat, kaip ką nors nusipirkti, kai išreiškiate reikalavimą ir nuspaudžiate stabdį, pardavėjas liepia pristatytojui eiti į sandėlį jo ieškoti, o sandėlio iždininkas eina pasiimti daikto ir pagaliau perduoda jį jums, o tai užtrunka gana ilgai.

Diskiniai stabdžiai neturi tiek daug tarpinių perdavimo jungčių, skirstytuvo siurblys stumia suportą stabdymui tiesiogiai. Ir šis jautrumas tampa raktu naudojant diskinius stabdžius.

Diskiniai stabdžiai + EBS yra geriausias pasirinkimas

Kaip visi žinome, jei staigiai stabdant ratai laikosi, transporto priemonei bus sunku saugiai stabdyti. Šių pagalbinių įtaisų – ABS ir EBS – saugumo raktas yra tas, kad juos galima valdyti taip, kad stabdžiai būtų kažkur tarp laikymo ir nelaikymo. Kadangi šių dalykų stabdžių valdymas yra labai greitas, tai nuo to, kaip greitai ar lėtai reaguoja stabdžių sistema, priklauso stabdymo efektas.

Taigi, kad EBS ir ABS parodytų, ką gali, jie turi būti suporuoti su reaguojančia stabdžių sistema. Štai čia ir pasireiškia didžiausias diskinių stabdžių pranašumas. Kitaip tariant, diskiniai stabdžiai gali sustabdyti jūsų automobilį per trumpiausią įmanomą atstumą.

Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad diskinis stabdys gali stabdyti esant aukštai temperatūrai ribotas. Taip pat ilgų nuokalnės atkarpų metu diskinių stabdžių negalima laistyti vandeniu, kad jie atvėstų, nes permirkęs gali pažeisti stabdžių diskus.

Taigi, ką galite padaryti, kad atvėsintumėte diskinius stabdžius? Ilgai važiuojant nuokalne galima naudoti hidrodinaminį lėtintuvą, kuris gali drastiškai sumažinti stabdžių diskų trinkelių naudojimą. Tai ne tik prailgina jo tarnavimo laiką, bet ir efektyviai išvengia perkaitimo situacijų.

Apskritai, diskiniai stabdžiai yra stipresnis apsauginis tinklas, o naudojant protingai ir kartu su pagalbiniu stabdžiu jie tikrai bus efektyviausi.