Degalų taupymas taps privalomu įgūdžiu, nes degalų kainos išlieka aukštos

Kalbant apie degalų taupymą, daugelis žmonių gali susidurti su situacija, kai kelionės metu važiuoja taupydami degalus, tačiau realios degalų sąnaudos ženkliai nesumažėja. Taip gali susidaryti klaidinga nuomonė, kad „vairavimas taupiai degalus nesutaupo daug pinigų“. Iš tikrųjų degalų taupymas yra ilgalaikis įsipareigojimas. Tik nuosekliai važiuodami taupydami degalus galite sutaupyti degalų ir gauti daugiau naudos.

Antra, krovininėms transporto priemonėms degalų taupymas yra sistemingas projektas, yra daug veiksnių, turinčių įtakos degalų sąnaudoms, pvz., atsparumas vėjui, apkrovos svoris ir alyva ir kt., į tai turėtume atkreipti dėmesį kasdieniame vairavimo procese.

Jei norite sumažinti visos transporto priemonės vėjo pasipriešinimą, tiesiausias ir efektyviausias būdas yra sumontuoti deflektorių, o pagal krovinių skyriaus dydį pagrįstai sureguliuoti visos transporto priemonės deflektoriaus kampą ir padėtį.

Kitas dalykas – pakrovimo ir iškrovimo proceso metu krovinys neturi viršyti aukščio ar pločio, o krovinio pakrovimo padėtis turi išlaikyti tokį patį aukštį ir plotį kaip ir transporto priemonės kabina. Tai nepadidins transporto priemonės priekinės dalies, todėl nepadidės bendras transporto priemonės oro pasipriešinimas.

Kitas momentas – transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu, atidarius langus ir neįjungus oro kondicionieriaus ventiliacijos aušinimo, degalų sąnaudos bus didesnės. Taip yra todėl, kad oras patenka į kabinos vidų, todėl kabinoje susidaro ciklonas, kuris papildomai padidina visos transporto priemonės vėjo pasipriešinimą.

Tiesiausias veiksnys, turintis įtakos pasipriešinimui riedėjimui, yra padangų naudojimas. Pavyzdžiui, jei jūsų kasdienis transportas daugiausia vyksta dideliu greičiu, tuomet visai transporto priemonei galite rinktis mažo pasipriešinimo riedėjimui padangas. Važiavimo metu kuo mažesnis padangų pasipriešinimas riedėjimui, tuo jis bus taupesnis.

Perkant priekabą, nebūtinai geriau turėti daugiau ašių ir padangų. Konkretus pasirinkimas turėtų būti grindžiamas asmeninėmis naudojimo sąlygomis, nes turint daugiau ašių ir padangų padidės pasipriešinimas riedėjimui.

Be pačios transporto priemonės, dar vienas veiksnys, turintis įtakos degalų sąnaudoms, yra techninis vairuotojo elgesys ir įpročiai.

Daugelis vairuotojų važiuodami išlaikys transporto priemonės ekonominį sūkių diapazoną, nes tai yra ekonomiškiausias transporto priemonės sūkių diapazonas. Tachometro dalis, pažymėta žalia spalva, yra ekonomiškas transporto priemonės sūkių diapazonas.

Ilgą laiką laikykite transporto priemonę ekonomiško greičio diapazone, tiesiausias būdas yra naudoti pastovaus greičio palaikymo funkciją, atidaryti pastovaus greičio palaikymo sistemą, variklio purkštuko įpurškimas išlaikys labai subalansuotą būseną, kuri bus tikslesnė už žmogaus valdymą .

Kasdien važiuojant automobiliui staigiai stabdant, o vėliau įsibėgėjus, degalų sąnaudos yra labai didelės. Todėl važiuodami, susidūrę su pėsčiaisiais ar transporto priemonėmis, galime iš anksto atleisti akceleratoriaus pedalą ir pasikliauti transporto priemonės inercija judėti į priekį, o tai kur kas taupiau nei sustojimas ir vėl greitėjimas.