Vairavimo patarimų, kaip vairuoti sniego dienomis, santrauka

Kaip galime saugiau vairuoti lyjant ir sningant? Štai keletas vairavimo patarimų, kaip vairuoti lyjant ir sningant.

Padidinkite trintį su neslystančiomis grandinėmis

Sumontavus neslystančias grandines, padidėja trintis tarp padangų ir sniego bei ledo, todėl važiavimas tampa sklandesnis. Ypač verta paminėti, kad traktoriaus varančioji ašis ir paskutinė priekabos ašis turėtų būti aprūpintos neslystančiomis grandinėmis.

Nepagreitinkite per stipriai

Per stipriai įsibėgėjus sukibimas tarp padangų ir žemės po sukimosi dideliu greičiu sumažės, o slydimas įvyks labai lengvai. Sunkvežimio vairuotojas turėtų nepamiršti lėtai pakelti sankabą ir švelniai leisti degalus. Šiuo metu galite pasirinkti važiuoti 3 pavara, kad sumažintumėte sukimo momentą. Jei pradėjus slysti, nedelsdami iki galo uždarykite droselį ir švelniai sureguliuokite vairą, kad įsitikintumėte, jog automobilis važiuos tinkama kryptimi.

Stabdymas variklio inercija

Norėdami važiuoti nedideliu greičiu ant sniego ir ledo, visapusiškai išnaudokite variklio stabdymą, kad sumažintumėte greitį. Sukibimą tarp ratų ir kelio daug geriau išlaikyti stabdant varikliu nei naudojant stabdį. Jei važiuojate nedideliu greičiu, apsvarstykite galimybę važiuoti mažesne pavara ir palaikyti šiek tiek didesnį variklio greitį. Jei droselis pakeliamas palaipsniui, galima stabdyti varikliu.

Nepriklausomai nuo to, ar sunkvežimyje yra ABS, ar ne, patartina kelis kartus prieš stabdymą iš anksto nuspausti stabdžius, kad galėtumėte įspėti iš paskos važiuojančią transporto priemonę sulėtinti greitį ir išvengti galinio dangčio.

Naudojant tokius metodus kaip stabdymas varikliu, reikia skirti daugiau dėmesio važiuojant sniego sąlygomis. Išmetimo vožtuvo stabdžių sistema, kuri gali būti elektroniniu būdu valdomo reguliuojamo tipo, turi būti eksploatuojama pagal naudojimo instrukciją su mažo variklio išmetimo vožtuvo stabdžių sistema, o neelektroniniu būdu valdomam reguliuojamam tipui – naudoti variklio stabdymą. yra draudžiamas, ypač esant dideliam sukimosi greičiui.

Pastabos kylant į kalnus ir nuo kalnų

Lipti aukštyn ir žemyn nuo kalno sniege yra labai pavojinga. Kylant į kalną reikia išlaikyti dvigubą atstumą nuo priešais važiuojančio automobilio ir kopimą užbaigti nesustodamas.

Jei jūsų ratai slysta dėl ledo ant žemės, padidinkite trintį pabarstydami smėliu arba paklodami veltinį prieš ir už ratų. Jei reikia, taip pat galite naudoti įrankius, kad padarytumėte griovelį per kietą ledą, kad išvengtumėte ratų slydimo. Važiuodami nuokalne, sklandžiai įjunkite pirmąją pavarą ir sumažinkite greitį.

Dažnai nekeiskite eismo juostų

Nekeiskite eismo juostų per dažnai. Taip pat laikykitės pakankamai saugaus atstumo nuo aplenktos transporto priemonės, kai turite lenkti, o aplenkę neskubėkite atgal į pradinį kelią, o prieš grįždami į pradinį kelią palikite pakankamą atstumą tarp savęs ir iš paskos važiuojančio automobilio.

Venkite aštraus vairavimo

Važiuodami sniego sąlygomis venkite vairo, staigiai nespauskite greitėjimo ar stabdymo ir važiuokite kuo mažesniu greičiu. Iškritęs sniegas gali sumažinti padangų sukibimą, todėl jei vairuojate ir jaučiate slydimą, nedelsdami nuleiskite akceleratorių. Nespauskite stabdžių, nes tai gali sukelti slydimą. Jei jau paslydote, nedelsdami atleiskite stabdžius, kad vairas atgautų automobilio kontrolę.

Lėtai vairuojant taip pat pirmiausia reikia sulėtinti greitį ir atitinkamai padidinti posūkio spindulį, o vairas turi būti valdomas tolygiai ir lėtai, priešingu atveju taip pat bus slydimas, dėl kurio automobilio galinė dalis bus išstumta į išorę.

Tinkamos padangos pasirinkimas

Galite rinktis profesionalias žiemines padangas, kurios užtikrina puikų sukibimą ir drenažą ant sniego ir ledo. Jei kelyje susiduriate su apledėjusiu oru ir negalite laiku pakeisti sniego ratų, galite iš padangų išleisti orą, kad jos geriau liestųsi su žeme ir pagerintų sukibimą.