Pašalinkite karbamido dozavimo siurblio gedimą

Oksidacijos katalizatorius, vadinamas DOC. Pagrindinė jo funkcija yra sumažinti anglies monoksido ir angliavandenilių kiekį variklio išmetamuose teršaluose. Pagrindinė jo dalis yra oksidacijos katalizatorius. Palyginti su kitais dviem techniniais maršrutais, šiame techniniame maršrute yra mažiau dalių, paprastas surinkimas ir mažesnė kaina.

Transporto priemonė silpna, karbamido suvartojimas normalus

1. Dažnas reiškinys: automobilio savininkas reaguoja, kad transporto priemonė yra silpna, karbamido suvartojimas yra normalus, o duslintuvas pilant degalus skleidžia nedidelį kiekį baltų dūmų.

2. Analizė. Diagnostikos prietaisu nuskaitykite gedimo kodą, nes variklio emisija viršija standartą ir nėra jokių kitų gedimų. Nuimkite karbamido antgalį ir naudokite diagnostinį instrumentą injekcijos testui atlikti – jokių nukrypimų nerasta. Patikrinimo metu buvo nustatyta, kad didelė dalis karbamido kristalų aukštos temperatūros kataliziniame vamzdyje buvo rimtai užsikimšę, todėl jo valymui buvo nuimta išmetimo alkūnė, o oro diržu nuvalyti suodžiai, pritvirtinti prie keraminio paviršiaus. katalizinis konverteris. Pakeitus karbamido tirpalą, bandymo gedimas išnyko.

3. Santrauka: Sugedus karbamido kristalizacijai, išmetimo vamzdyje susikaupia didelis karbamido kiekis, dėl kurio ne tik užsikemša ir susilpnėja variklio išmetamosios dujos, bet ir viršija normą bei OBD sukimo momentą. yra apribotas po kelių vairavimo ciklų. Pagrindinė priežastis yra ta, kad karbamido kokybė neatitinka standartų.

Karbamido slėgis yra per mažas, o karbamido suvartojimas yra didelis

1. Dažnas reiškinys: prietaiso gedimo lemputė automobilyje mirksi dažnai, o gedimo kodas rodo, kad karbamido slėgis yra per mažas ir karbamido suvartojimas yra didelis.

2. Analizė: Viršutinėje automobilio karbamido bako dalyje yra didelis nuotėkis. Karbamido bako mazgas ir karbamido siurblys buvo pakeisti. Po pakeitimo karbamido tirpalas vis dar nutekėjo. Patikrinimo metu buvo nustatyta, kad nesandarumo vieta yra karbamido bako ventiliacijos anga. Norėdami atmesti galimybę įpilti per daug karbamido tirpalo, patikrinkite karbamido bako vandens šildymo vožtuvą. Nustatyta, kad dažnai pažeidžiamas vandens šildymo vožtuvas, pakeiskite vandens šildymo vožtuvą ir pašalinkite gedimą.

3. Santrauka: temperatūra karbamido bakelyje yra per aukšta, todėl karbamidas išgaruoja ir kristalizuojasi aplink karbamido baką, kai jis buvo išleistas iš ventiliacijos angos. Dėl pernelyg didelės ventiliacijos angos kristalizacijos ventiliacijos anga užsikemša, o karbamido slėgio padidėjimas yra užblokuotas, todėl pranešama apie per mažo karbamido slėgio gedimą.

Nepakankama galia, didelis arba mažas karbamido suvartojimas

1. Reiškinys: gedimo lemputė visada dega. Per mažai galios, sukimo momentas ribojamas iki 1800 aps./min. SCR sistema neveikia tinkamai, karbamido suvartojimas yra per didelis arba per mažas.

2. Analizė. Diagnostikos prietaisu nuskaitykite gedimo kodą: karbamido siurblio slėgio jutiklio įtampos signalas yra aukštas, pavara 2 trumpai sujungta su žeme, karbamido atbulinės eigos vožtuvo pavara atidaryta ir jutiklio maitinimo šaltinis 3 neteisingas. Apžiūrėjus ir apdorojus karbamido siurblio maitinimo modulį, buvo nustatyta, kad buvo didelis korozijos diapazonas, dėl kurio maitinimo modulyje buvo prijungtas kištukinis laidas ir buvo perduotas neteisingas įtampos vertės signalas. į ECU.

3. Santrauka: pakeiskite karbamido siurblį ir maitinimo modulio kištuką. Pakeitę patikrinkite dar kartą, karbamido gedimo kodas gali būti pašalintas, tik jutiklio maitinimo šaltinio 3 negalima išvalyti. Analizuojant jutiklio maitinimo šaltinį 3 kalbama apie vidinį ECU maitinimo modulį, bėgio slėgio jutiklio pakeitimą ir trikčių šalinimą.