Ar žinote tų autocisternų struktūrą?

▎Miltelinių medžiagų transportavimo tanklaivio privalumai

Į maišus supakuotą cementą gabenę sunkvežimių vairuotojai žino, kad lietinguoju sezonu jį sunkiau pakrauti, transportuoti ir iškrauti. Kai cemento pakuotę paveiks vanduo, cemento milteliai suyra ir aglomeruosis, o galiausiai nebebus naudojami, todėl vartotojai patiria ekonominių nuostolių. .

Birių cemento tanklaivių taip pat galima pakrauti, transportuoti ir iškrauti gamykloje įprastai lietaus sezono metu. Dėl uždaro rezervuaro korpuso nereikia jaudintis dėl vandens patekimo, taip pat sutaupoma darbo sąnaudų pakrovimui ir iškrovimui, taip pat cemento pakavimo kaštai.

▎Miltelinių medžiagų transportavimo tanklaivio kūrimo istorija

Miltelių transportavimo tanklaivis naudojamas dulkių medžiagoms pervežti 0,1 mm skersmens. Be birių cemento, jis taip pat gali transportuoti anglies pelenus, kalkių miltelius ir kitas prekes.

Pirmieji pasirodę miltelių tanklaiviai buvo iškraunami gravitacijos būdu ir buvo suprojektuoti kaip dabartinis savivartis, išskyrus tai, kad bakas buvo visiškai sandarus. Šio iškrovimo būdo trūkumai yra akivaizdūs. Pavyzdžiui, miltelinės medžiagos, kurių skersmuo mažesnis nei 0,1 mm, negali būti iškraunamos naudojant gravitacinį iškrovimą. Juos galima iškrauti tik iki žemiausio paties konteinerio taško, o savaiminio tekėjimo greitis taip pat labai silpnas, todėl jis buvo eliminuotas.

▎Miltelinių medžiagų transportavimo tanklaivio konstrukcija

Vien pažiūrėjus į išvaizdą, miltelių tanklaivio struktūra yra didelis bakas su keliais vamzdžiais, o tai visai nesudėtinga. Tiesą sakant, kaip galite įsivaizduoti, jo konstrukcija tikrai nesudėtinga, o suvirinimo procesas yra santykinai svarbesnis.

Tačiau verta paminėti, kad rezervuaro korpuso konstrukcija taip pat turi būti racionaliai suprojektuota, naudojant kompiuterį, kad būtų parodyta tikroji gaminio forma, ir analizuojant konstrukcines mechanines savybes pagal konstrukcines savybes, kad būtų galima nustatyti laikomąją galią ir įtempius. bako korpuso plotas gali būti labiau pagrįstas. , pailginti tarnavimo laiką.

Palyginti su išvaizda, patraukliausia yra vidinė struktūra. Suprojektuota verdančiojo sluoksnio konstrukcija bako viduje yra viso rezervuaro esmė. Siekiant sumažinti rezervuaro apačioje likusių medžiagų kiekį, daugelis birių cemento tanklaivių pakeitė rezervuaro dugno geležinį pamušalą aliuminio lydinio medžiaga. Labai svarbus yra bako pasvirimo kampas, kuris gali nustatyti vidinės medžiagos sklandumą ir likutinį kiekį.

Įprasto birių cemento tanklaivių rinkoje standartinė apkrova yra apie 35-36 t, o iškrovimo laikas yra apie 20-30 min. Tai priklauso nuo statybvietės rezervuaro krašto ir oro slėgio dydžio. Nustatykite išleidimo angos dydį ir naudokite trikampio principą, kad pritvirtintumėte išleidimo vamzdį bako viduje, kad užtikrintumėte, jog išleidimo vamzdis nepasislinks iškrovimo proceso metu. Paprastai tol, kol sandarinimo juostelė bako viršuje nepraleidžia oro, iškrovimo laikas nėra ilgas.

Pirmosiomis dienomis prieš baką buvo montuojamas didelis dyzelinis variklis, tačiau šiandieninės lengvos priekabos kaip galią tiesiogiai jungia oro kompresorių prie pavarų dėžės, o tai gali labai sumažinti transporto priemonės svorį ir sumažinti reikalingų vamzdžių skaičių. Sumažinkite iškrovimo veiksmus ir pagerinkite veiklos efektyvumą.

▎Kaip išsirinkti tanklaivį dabartinėje rinkoje

Skirtumas tarp lengvo anglinio plieno tanklaivio (sveria 6.15-6.5 tonos) ir aliuminio lydinio tanklaivio (sveria apie 5.0 t) yra apie 1 tona. Be to, kai grįžtama tuščia, dėl lengvesnio svorio galima sumažinti automobilio degalų sąnaudas ir padangų susidėvėjimą. , Kita vertus, aliuminio lydinio bako korpusas pasižymi dideliu atsparumu korozijai, ilgesniu gyvavimo ciklu, o mažo svorio nėra lengva pašalinti rinkoje. Todėl perkant autocisterną rekomenduojama rinktis aliuminio lydinio autocisterną.

Čia yra dar vienas esminis dalykas. Jei perkate aliuminio lydinio cisterną, turite žinoti vietinį garantinio aptarnavimo tinklą. Didelio prekės ženklo aliuminio lydinio tanklaivis turės garantinį aptarnavimą. Atsiradus įtrūkimams ir išlitavimui, galite kuo greičiau nuvykti į servisą, kad jį sutaisytumėte. Siekiant sumažinti automobilio techninės įrangos pažeidimus, vėlesniame transporto priemonės naudojimo procese visi turėtų daugiau dėmesio skirti cisternos važiuoklės konstrukcijai, o pastebėjus nesklandumus, ją laiku suremontuoti.

Kasdien naudojamas tanklaivis yra labai patvarus. Be reguliarios padangų ir ašių priežiūros, bako vidų taip pat reikia reguliariai valyti, kad būtų apsaugotas bako apačioje esantis bėgis. Likusios cementinės medžiagos valymas taip pat gali sumažinti transporto priemonės svorį, paprastai kartą per metus. Išvalykite bako išvaizdą, kai turite laiko sumažinti cemento dulkių sukibimą. Stiprus korozinis poveikis taip pat turės įtakos bako stiprumui, o gerai prižiūrimo bako naudota likutinė vertė bus didesnė.