8 dažni jutiklių gedimai ir sprendimai

1.Įsiurbimo slėgio jutiklis

Nesėkmės veikimas:

• ĮJUNGTA pavara, variklio gedimo lemputė visada dega;

• Lėtai spaudžiant akceleratorių skleidžia nedidelį kiekį juodų dūmų, o greitai įsibėgėjant – daug juodų dūmų;

• Variklis vangus;

Priežasties analizė: įsiurbimo slėgio signalas yra nenormalus, o ECU negali gauti teisingos informacijos apie įsiurbimą, todėl degalų įpurškimas yra nenormalus. Degamas nepakankamas, variklis vangus, pilant degalus sklinda juodi dūmai. Šiuos reiškinius gali sukelti laidų prijungimo problemos ir jutiklio gedimas.

Sprendimas: Patikrinkite įsiurbimo slėgio ir temperatūros jutiklį

2. vandens temperatūros jutiklis

Nesėkmės veikimas:

• ĮJUNGTA pavara, variklio gedimo lemputė visada dega;

• Vandens temperatūra ON režimu visada rodo maksimalią 120 ℃ vertę;

• Variklis turi ribotą sukimo momentą ir nepakankamą galią;

Priežasties analizė: vandens temperatūros jutiklis sugenda, o ECU naudoja pakaitinę vertę, kai vandens temperatūros jutiklio išvesties signalas yra nepatikimas. ECU riboja variklio sukimo momentą, kad apsaugotų variklį.

Sprendimas: Patikrinkite vandens temperatūros jutiklį.

3. alyvos slėgio jutiklis

• Užvedus alyvos slėgio indikatoriaus lemputė visada dega;

• Variklio gedimo lemputė visada dega;

• Tuščiosios eigos greitis, alyvos slėgio reikšmė rodoma kaip 0,99;

Priežasties analizė: alyvos slėgio jutiklio zondas yra rimtai pažeistas, ECU nustato, kad alyvos slėgio jutiklis neprijungtas, o skaitiklio rodoma vertė yra pakaitinė vertė ECU viduje.

Sprendimas: Patikrinkite alyvos slėgio jutiklį.

4. OBD lizdo terminalas

Nekontaktinis reiškinys:

• ĮJUNGTA pavara, diagnostikos prietaiso maitinimas yra normalus, tačiau jis negali patekti į ECU, kad nuskaitytų atitinkamą informaciją;

Priežasties analizė: OBD lizdo gnybtas išeina, dėl to prastas kontaktas, o diagnostikos prietaiso negalima prijungti prie ECU.

Sprendimas: patikrinkite OBD lizdo terminalą.

5. Azoto ir deguonies jutiklio laidai

Trumpojo jungimo reiškinys:

• Užvedus OBD gedimo lemputė visada dega;

• Variklis turi ribotą sukimo momentą ir nepakankamą galią

Priežasties analizė: azoto deguonies jutiklio laido laidai susidėvėję ir negali normaliai veikti, o sistema duoda signalą.

Sprendimas: patikrinkite azoto deguonies jutiklio laidus.

6. Papildomo apdorojimo šildymo relės dėžutė

Nesėkmės veikimas:

• Po paleidimo užsidega OBD gedimo lemputė;

Priežasties analizė: atviros laidų grandinės gedimas.

Sprendimas: Patikrinkite ir pataisykite šildymo relės dėžutės laidus.

7. Karbamido tiekimo bloko pavaros grandinė atidaryta

Nesėkmės veikimas:

• Užvedus OBD gedimo lemputė visada dega;

• Variklis turi ribotą sukimo momentą ir nepakankamą galią;

• Karbamidas nevartojamas.

Sprendimas: patikrinkite jungtį karbamido siurblio laidų gale.

8. SCR sistemos karbamido grįžtamasis vamzdis užsikimšęs

Nesėkmės veikimas:

• Užvedus OBD gedimo lemputė visada dega;

• Variklis turi ribotą sukimo momentą ir nepakankamą galią;

• Karbamidas nevartojamas.

Priežasties analizė: nešvaros karbamido grįžtamajame vamzdyje yra užsikimšusios, todėl sistema nesugeba normaliai purkšti karbamido, o sistema signalizuoja.

Sprendimas: Patikrinkite karbamido grįžtamąjį vamzdį (karbamido vamzdį tarp karbamido siurblio ir karbamido bako).