Ar būtina atlikti kompiuterio atitikimą valant droselio vožtuvą?

Kai įsibėgėjame, mes iš tikrųjų kontroliuojame droselį. Kontroliuodami trinkelės atidarymą droselinėje dalyje, galime valdyti įsiurbimo tūrį ir padidinti arba sumažinti variklio greitį. Anglies nuosėdos ant droselio yra neišvengiamos. Sunkvežimius, kurie dažnai važiuoja mažu greičiu, reikia išvalyti kartą per 20, 000 kilometrų, kitaip bus vangus pagreitis ir tuščiosios eigos. Droselio valymas yra gana paprastas. Kol galite pašalinti įsiurbimo žarną, kad atskleistumėte droselį, galite ją patys išvalyti. Purškite jį plovikliu ir pamirkykite, tada švelniai nuvalykite minkštu šluoste ir jis bus švarus.

Tačiau droselio vožtuvas nėra tik išvalytas. Kai kurie droselio vožtuvai gali turėti tam tikrų problemų po to, kai juos išvalo, ir juos reikia iš naujo suderinti kompiuteriu. Priešingu atveju tai sukels nenormalų transporto priemonės veikimą. Kodėl taip? Ar visus automobilius reikia suderinti?

Ne visiems modeliams reikia suderinti. Kabelinio tipo droseliams nereikia atitikimo, o nedaugeliui elektroninių droselių nereikia suderinti. Tačiau didžiąją dalį elektroninių droselių reikia suderinti.

Pirmiausia pakalbėkime apie tai, kodėl reikia suderinti elektroninį droselį. Kai visi elektroninio droselio trinkelės bus uždarytos, įsiurbimo praėjimas bus visiškai uždarytas ir joks oras negali patekti. Todėl, kai variklis veikia, jo pertvaros niekada nėra visiškai uždarytos. Kai tuščiąja eiga, bus palikta nedidelis tarpas, kad patektų nedidelis oro kiekis. Tai yra minimalus droselio atidarymas. Oro kiekis, praeinantis per šį mažą tarpą, yra tikras, yra tikras, ir jis negali būti mažesnis ar daugiau, kad užtikrintų sklandų ir normalų tuščiosios eigos greitį.

Šiuo metu turite atlikti kompiuterio atitikimą droselio dalyje, išvalyti automatinio droselio reguliavimo atmintį ir atkurti jį pradinėje būsenoje, kad tuščiosios eigos greitis galėtų grįžti į normalų.

Be to, jei patys jį išvalysite, turite jį kruopščiai išvalyti. Priešingu atveju tuščiosios eigos greitis bus nestabilus.