3 dalykai, kurių nerekomenduojama prižiūrėti automobilį

Transporto priemonės techninė priežiūra yra labai svarbi transporto priemonės eksploatacinėms savybėms ir tarnavimo laikui. Jei transporto priemonė yra gerai prižiūrima, ji visada gali išlaikyti gerą darbo būklę. Tačiau techninė priežiūra turėtų būti atliekama pagal poreikį ir nepersistenkite. Kai kurios priežiūros priemonės yra ne tik neveiksmingos, bet ir gali sugadinti transporto priemonę.

Šių 3 dalykų paprastai nereikia daryti dažnai.

1. Gilus variklio valymas

Daugeliui transporto priemonių savininkų šią techninę priežiūrą gali rekomenduoti atlikti transporto priemonių techninės priežiūros dirbtuvės, teigdami, kad tai gali visiškai pašalinti anglies nuosėdas ir nešvarumus variklio viduje, todėl alyva keičiama kruopščiau. Veikimo būdas yra toks: prieš išleidžiant alyvą įpilkite buteliuką valymo priemonės, užveskite variklį ir paleiskite 5-10 min., kad valymo priemonė nuvalytų nuosėdas, tada pakeiskite alyvą. Tiesą sakant, varikliams, kurie naudojami įprastai ir keičia alyvą laiku, šio gilaus valymo paprastai nereikia, ypač transporto priemonėms su nedideliu kilometrų skaičiumi, nes alyvos kanale nėra dumblo.

Be to, jei naudojama valymo priemonė yra nekokybiška arba naudojama netinkamai, ji gali sukelti variklio dalių koroziją ir turėti įtakos normaliam variklio darbui. Tuo pačiu metu valymo priemonė taip pat gali sukelti variklio tarpiklių, guminių dalių ir tt koroziją arba senėjimą, dėl ko laikui bėgant gali nutekėti alyva, nutekėti vanduo ir atsirasti kitų problemų.

2. Turbokompresoriaus priežiūra

Daugelyje modelių dabar sumontuoti turbokompresoriai, todėl yra vadinamasis turbokompresorių priežiūros projektas. Veikimo būdas yra panašus į įsiurbimo kanalo valymą. Valymo priemonė įpurškiama į įsiurbimo vamzdį. Kai turbina veikia, anglies nuosėdos ir nešvarumai ant menčių ir vidinės sienelės yra išvalomi, kad pailgėtų turbokompresoriaus tarnavimo laikas ir išliktų gera turbokompresoriaus būklė.

Tačiau iš tikrųjų, kol transporto priemonė bus prižiūrima normaliai ir laiku pakeistas standartinis oro filtras, turbokompresoriaus viduje nebus per daug anglies nuosėdų ir nešvarumų, o per projektinį eksploatavimo laiką turbokompresorius paprastai nereikalauja papildomos priežiūros.

Dar svarbiau, kad jei šis projektas atliekamas dažnai, jis taip pat gali sugadinti turbiną. Pavyzdžiui, kai kurios nekvalifikuotos valymo priemonės gali surūdyti turbinos viduje esančias metalines dalis, todėl turbinos našumas pablogėja arba netgi gali sugesti.

3. Variklio skyriaus valymas ir dengimas

Be variklio ir pavarų dėžės, variklio skyriuje taip pat yra daug laidų ir svarbių elektroninių modulių, todėl kai kurie automobilių savininkai atkreipia daugiau dėmesio į tai, ar variklio skyrius yra švarus. Todėl kai kurios 4S parduotuvės pradės variklio skyriaus valymo ir dengimo projektus. Be variklio skyriaus valymo, jie taip pat išpurkš apsauginės medžiagos sluoksnį, kad apsaugotų vidinius laidus ir elektroninius modulius, kad būtų išvengta senėjimo.

Nors ir gerai, kad variklio skyrius būtų švarus, speciali valymo ir dengimo paslauga nebūtina. Perteklinis valymas, ypač naudojant aukšto slėgio vandens pistoletą tiesiogiai plaunant, gali sukelti problemų, tokių kaip elektroninių komponentų trumpasis jungimas, kištukų korozija ir jutiklio gedimas. Ypač senoms transporto priemonėms dėl senstančių grandinių ir atsilaisvinusių kamščių sandariklių valymo metu lengviau patenka vanduo, o tai sukelia tam tikrų gedimų.