30 tonų savivartis

C64GV33E3D8.3 statybinių sunkvežimių serija - 30 tonų savivartis

C64GV33E3D8.3 savivarčio maksimali keliamoji galia yra 35 tonos. Transporto priemonė turi 6x4 pavaros formatą ir 6 cilindrų „Cummins 8.3L 245hp“ variklį, kurio maksimalus sukimo momentas yra 1025N.m. Variklio sūkiai yra 2200 aps./min. Jis sujungtas su 9 laipsnių tiesiogine greičių dėže. Galinės varančiosios ašies konstrukcinė masė yra 32 tonos, todėl maksimali sukimo momento galia yra 100 000 Nm. Galima įsigyti papildomą stebulės reduktoriaus galinę ir tarp ašių diferencialo užraktą.

Ši transporto priemonė yra labiausiai paplitęs C64 serijos modelis. Transporto priemonė gali išspręsti visas problemas, su kuriomis susiduriama įprastoje darbo aplinkoje.

Kai transporto priemonė yra visiškai pakrauta, kad ją būtų galima gabenti neasfaltuotais gruntiniais keliais (30 tonų krovinio), maksimalus transporto priemonės važiuojamumas yra 23,21%, o kampas - apie 13,07 °.

Kai transporto priemonės važiavimo greitis yra 15%, kampas yra apie 8,53 °, maksimalus transporto priemonės greitis yra 12 km / h. (Remiantis Kinijos kelių taisyklėmis, nuolydis neturėtų viršyti 15%. Inercinė kinetinė energija neskaičiuojama)

Didžiausias transporto priemonės greitis yra 71 km / h, o ekonominis greitis - 45 km / h.

Šį modelį galima įsigyti su papildomu „Cummnis 8.3L 260 AG“ varikliu.

Didesnis „Cummins 8.9L“ variklis nerekomenduojamas klientams, kuriems įprastai reikia 30 tonų keliamosios galios. Didesnis variklis turi daugiau galios, tačiau jį riboja veikimo aplinka, leidžianti transporto priemonei važiuoti tik labiau. Kadangi dėl 30 tonų krovinio transporto priemonės svorio centras tampa aukštesnis, judant svorio centrą atgal stačiu šlaitu, priekinių vairavimo padangų sukibimas sumažėja arba net prarandamas, todėl vairavimas tampa pavojingas. Siekiant sumažinti svorio centro aukštį, galima pasirinkti tik ilgesnius ir trumpesnius konteinerius. Tačiau ilga transporto priemonės važiuoklės bazė paveiks važiavimo kalnų keliais lankstumą. Todėl, norint užtikrinti vairavimą, kelių tiesimo nuolydis paprastai neviršija 20%. Nors 8.9L variklis turi galingesnę galią, jis tikrai negali žaisti.

„Cummins 8.9L“ variklį galima įsigyti klientams dideliame aukštyje arba tiems, kuriems reikia didesnio efektyvumo ilgalaikiam kelių transportui kietu danga.

Yra 4 savivarčių krovinių dėžių variantai ：

1. Standartinis savivartės kėbulas. Tinka sunkiasvorėms statyboms ir mineralų transportavimui.

2. Savivartės bagažinės durų pakreipimas U formos kėbulas ： Lengva konstrukcija, bagažinės durų pakreipimas, greitas ir kruopštus iškrovimas, tinkamas visuotiniam sutrikusiam transportavimui ir mineralų transportavimui.

3. Savivartis visureigiui kėbulas. Tinka sunkumams ir mineralų transportavimui sunkioje aplinkoje.

4. Standartinis „U“ formos kėbulas ： Lengva konstrukcija su elektriniu ištraukiamu baldakimu, greitu ir kruopščiu iškrovimu, išvengiama materialinės žalos, išorinių neigiamų veiksnių ir dulkių dispersijos, tinkamos gabenti iš esmės.

5. Savivartės hidraulinis uždaras krovininis kėbulas ： Lengva konstrukcija su viršutiniu hidrauliniu dangčiu, atliekų transportavimui, ne kietas&stiprintuvas; dulkių statybinės medžiagos, kad būtų išvengta taršos ir dulkių sklaidos transportuojant.

Populiarus Žymos: 30 tonų savivartis, Kinija, tiekėjai, gamintojai, kaina, parduodama, pagaminta Kinijoje