Kuo skiriasi ABS/EBS/AEBS?

ABS: ABS yra stabdžių antiblokavimo sistema. Kai transporto priemonė stabdo, sistema gali automatiškai valdyti stabdžių stabdymo jėgą, kad ratai neužblokuotų ir išlaikytų riedėjimo bei slydimo būseną, taip užtikrinant maksimalų sukibimą tarp ratų ir žemės.

EBS: EBS reiškia elektroninę stabdžių sistemą. Tai gali būti vertinama kaip atnaujinta ABS versija, kuri originalų grynai mechaninį valdymą pakeičia elektronine valdymo sistema. EBS ne tik pagerina našumą, bet ir visapusiškai išplečia funkcionalumą.

AEBS: automatinė avarinio stabdymo sistema. Ši sistema aptinka taikinius per jutiklius, tokius kaip radaras ir kameros. Nustačius, kad yra susidūrimo pavojus tarp transporto priemonės ir priekyje važiuojančios transporto priemonės, jis iš anksto įspės ir automatiškai stabdys.

Remiantis pirmiau minėtų trijų sistemų principais, nesunku suprasti, kad ABS/EBS/AEBS yra pagrindinės automobilių stabdžių sistemos technologijos. Jie atlieka svarbų vaidmenį gerinant transporto priemonės saugumą ir vairavimo stabilumą. Tarp jų yra panašumų ir skirtumų.

1 panašumas: šios trys sistemos turi bendrą tikslą – stabdyti transporto priemonę ir pagerinti vairavimo saugumą.

2 panašumas: ECU yra esmė. Visose trijose sistemose elektroninis valdymo blokas (ECU) atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį. ECU yra atsakingas už signalų iš jutiklių priėmimą, sudėtingų skaičiavimų ir apdorojimo atlikimą bei valdymo instrukcijų išdavimą stabdžių sistemos darbinei būsenai reguliuoti.

3 panašumas: pagalba vairuotojui. Visos trys sistemos tam tikru mastu padeda vairuotojui. ABS pagerina vairuotojo gebėjimą valdyti transporto priemonę, nes neleidžia užsiblokuoti ratams; EBS sutrumpina automobilio stabdymo reakcijos laiką, skaičiuodama ir perduodama elektrinius signalus, taip sutrumpinant stabdymo kelią ir pagerinant stabdymo saugumą; AEBS gali automatiškai įsikišti stabdant avariniu atveju, sumažindama vairuotojo naštą.

Trumpai tariant, ABS, EBS ir AEBS panašumai atspindi automobilių stabdžių sistemų technologijų plėtros bendrumą ir tendenciją, tačiau jie turi savo skirtingas technines charakteristikas.

● ABS techninės savybės: ABS sistema naudoja ratų greičio jutiklius, kad nustatytų ratų sukimosi greitį realiu laiku. Kai ratas užsiblokuos, ABS sistema greitai sumažins stabdymo jėgą, kad ratas vėl pradėtų riedėti, o tada vėl padidins stabdymo jėgą ir taip toliau, kol automobilis visiškai sustos.

ABS sistemos skirstomos pagal kanalus, įskaitant vieno kanalo, dviejų kanalų, trijų kanalų ir keturių kanalų tipus. Skirtingi tipai skiriasi valdymo tikslumu ir poveikiu.

Svarbu pažymėti, kad ABS sistemos paskirtis – užtikrinti geresnį automobilio valdymą ir stabilumą avarinio stabdymo situacijose. Nors ABS sistema negali tiesiogiai sutrumpinti stabdymo kelio, ji pagerina automobilio saugumą.

● EBS techninės savybės: EBS sistema daugiausia apsaugo nuo ratų užsiblokavimo greitai ir nuolat reguliuodama stabdžių slėgį, o EBS pristato elektroninę valdymo sistemą, pakeičiančią tradicinę mechaninę sistemą.

Paprastais žodžiais tariant, EBS sistema per jutiklius renka informaciją, pvz., stabdžių signalus ir ratų greitį, o tada apdoroja ir apskaičiuoja juos per elektroninį valdymo bloką (ECU) ir valdo bei koreguoja stabdžių slėgį per greitą elektrinių signalų perdavimą. pasiekti geresnių stabdymo efektų. Tuo pat metu elektroninė stabdžių valdymo sistema EBS taip pat yra techninės įrangos pagrindas L2\L3 ir dar aukštesnio lygio pagalbiniam vairavimui ateityje.

Tuo pačiu metu EBS sistema taip pat turi tokias funkcijas kaip apsaugos nuo posvyrio valdymas, lėtėjimo valdymas, stabdymo jėgos paskirstymas, pagrindinės pakabos konsistencijos valdymas, pagalbinių stabdžių integravimas, trinties trinkelių susidėvėjimo kontrolė ir stabdžių temperatūros stebėjimas. Be to, skirtingai nei ABS, EBS sistema gali pasiekti greitesnį stabdymo reakcijos laiką ir trumpesnį stabdymo kelią, todėl stabdymas yra saugesnis ir efektyvesnis.

● AEBS techninės savybės: AEBS veikimo principas pramonėje paprastai skirstomas į tris dalis: „suvokimas“, „sprendimų priėmimas“ ir „vykdymas“.

Suvokimas reiškia „matymą arba aptikimą“, kuris daugiausia pasiekiamas naudojant jutiklius, tokius kaip radaras ir kameros, kad būtų galima bet kuriuo metu stebėti kelio sąlygas ir aptikti pėsčiuosius, nemotorines transporto priemones ir statines arba dinamiškas transporto priemones.

Sprendimų priėmimas – tai atitinkamų nurodymų teikimas, pagrįstas atitinkamomis transporto priemonės suvoktomis situacijomis. ECU naudojamas įvertinti jutiklio gautą informaciją, pvz., atstumą tarp mūsų ir priekyje važiuojančios transporto priemonės, nuo kokio atstumo pradėti priminti vairuotojui, ar reikia imtis stabdymo priemonių ir pan.

Vykdymas yra imtis veiksmų, remiantis ECU pateikta sprendimo informacija, perspėti transporto priemonę garso ir šviesos signalais arba tiesiogiai stabdyti ir sulėtinti transporto priemonę.

Pažymėtina, kad dėl išorinių veiksnių, tokių kaip kelio sąlygos, padangų protektoriaus gylis, krovinio apkrovos sąlygos, pagrindinės pakabos atitikimas, transporto priemonės būklė ir kt., įtakos AEBS sistema negali 100% išvengti susidūrimo nelaimingų atsitikimų nustatytame avarinio stabdymo diapazone. .