Šaltų gėrimų porteris: sunkvežimių-refrižeratorių konstrukcinis principas

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje yra labiausiai paplitęs furgono tipo sunkvežimis-šaldytuvas, kurio kasdienis žmonių poreikis šaldytos mėsos, jūros gėrybių, kiaušinių ir pieno produktų bei kitų prekių negali būti atskirtas nuo jo transportavimo.

Sunkvežimiai su šaldytuvais gali padaryti maistą šviežesnį, pagerinti žmonių mitybos kokybę, yra svarbus šaldymo grandinės logistikos narys.

Išsamiau pažvelkime į sunkvežimius šaldytuvais.

Šaldytuvo sunkvežimio izoliuotas dėžės korpusas turi būti lengvas, nesunkiai sugadinamas ir kitų savybių. Šaldomo sunkvežimio dėžės korpusas turi būti gerai sandarus, griežtas sandarinimas gali sumažinti energijos mainus ir užtikrinti stabilią žemą temperatūrą. Kai kurie gamintojai kaip izoliacinę plokštę naudoja paprastą putplasčio plokštę, todėl ne tik labai sumažėja izoliacijos efektas, bet ir patiriami rimti ekonominiai nuostoliai.

Labai svarbu pasirinkti efektyvią ir ekonomišką šiltinimo medžiagą. Dauguma šiandien rinkoje esančių dėžių medžiagų yra poliuretanas. Putų poliuretano medžiaga turi gerą stabilumą, puikią šilumos izoliaciją ir atsparumą smūgiams, todėl labai tinka naudoti kaip pakavimo medžiagas; tuo pačiu metu poliuretano medžiaga yra labai nekenksminga aplinkai, atitinkanti aplinkos apsaugos ir plėtros koncepciją.

Be termoizoliacinių medžiagų, dėžėje taip pat yra šaldymo ir izoliacinė dėžė, kurios veikimo principas yra šaldyti kietinant viduje esantį šaldymo skystį per šaldymo spintą. Verta paminėti, kad šaldymo skysčio lydymosi temperatūra turi būti žemesnė už gabenamų daiktų šaldymo temperatūrą, kad būtų geriau garantuotas transportavimo efektas.

Dėžė skirta gabenti šaldytas prekes, todėl jos tipas natūraliai glaudžiai susijęs su prekėmis. Pavyzdžiui, gabenant šviežią kiaulieną ir kitą mėsą reikia rinktis šaldytuvus su kabliukais dėžės šonuose ir viršuje.

Nedidelio tūrio ledų ir kitų prekių gabenimui reikalingas kelių temperatūrų šaldytuvo dėžės korpusas, siekiant geriau išnaudoti vidinę sunkvežimio-refrižeratoriaus erdvę ir padidinti transportavimo apimtis.

Jei vienu metu gabenamiems daiktams reikia skirtingos šaldymo temperatūros, tuomet būtina naudoti kelių durų šaldytuvą.

Skyrius padalintas į kelias nepriklausomas erdves, kiekvieno sandaraus skyriaus viduje yra skirtinga temperatūra, o atidarius atskiros dėžės dureles tai neturės įtakos kitų dėžių šalčiui ir šilumos išsaugojimo efektui.

Sunkvežimiuose-refrižeratoriuose geriausia komplektuoti su originalia dėže, nors pradinė montavimo kaina yra šiek tiek didesnė, tačiau vėlesnė priežiūra yra patogesnė. Neoriginalios dėžutės įrengimo kaina yra maža, tačiau naudojant šį procesą kyla daug problemų. Šaltosios grandinės transportavimui labai svarbus stabilumas, todėl originali dėžė yra būtina.

Sunkvežimiai su šaldytuvais neatsiejami ir nuo ventiliacijos kanalo, kuris dažniausiai gaminamas iš aliuminio lydinio. Jo vaidmuo yra sustiprinti šaldymo įrenginio šalto oro cirkuliaciją, atskiriant prekes ir dėžę, užkertant kelią jų susidūrimui; taip užtikrinamas prekės vientisumas, dėžutė yra nepažeista, ir pailgėja dėžutės tarnavimo laikas. Paprastai transportuojant vaistus ir dėžutes reikia įrengti ventiliacijos angas, kad būtų užtikrintas transportavimo efektas.

Šaldymo sunkvežimio esmė yra jo šaldymo struktūra. Rinkoje esantys sunkvežimiai su šaldytuvais paprastai turi dviejų tipų agregatus: nepriklausomus ir nepriklausomus įrenginius. Abu agregatų tipai turi savų privalumų ir tinkamas transportavimo sąlygas, teisingas šaldymo agregato pasirinkimas gali efektyviai pagerinti ekonominį efektyvumą.

Nepriklausomas įrenginys naudoja atskirą dyzelinį variklį kaip galią. Jis gali normaliai veikti šaldant, net jei sunkvežimis su šaldytuvu yra išjungtas arba sugenda variklis. Pervežant tolimais atstumais įvyks įvairių nelaimingų atsitikimų, todėl nepriklausomas įrenginys tinka gabenti tolimais atstumais šaltąja grandine, o nepriklausomas variklis gali užtikrinti prekių užšalimo efektą.

Nepriklausomas agregatas naudoja tą patį variklį kaip ir sunkvežimio šaldytuvu, o jo konstrukcija paprasta, todėl turi mažiau gedimų ir pigiau remontuoti. Tačiau kai variklis sugenda, jis negali dirbti savarankiškai. Taigi nepriklausomas įrenginys tinka gabenti trumpais atstumais, nes variklio gedimo tikimybė trumpu atstumu yra mažesnė, o kartu galima sutaupyti ir transportavimo išlaidų.

Skirtingai nuo įprastų sunkvežimių, sunkvežimiai-refrižeratoriai daugiau dėmesio skiria važiuoklės stabilumui, nes krovinių gabenimas šalta grandine yra labai jautrus laikui, gabenimo aplinkos reikalavimai yra labai aukšti, todėl stabili važiuoklė yra labai svarbi.