Purkštuvo darbo principas

Purkštuvas naudoja transporto priemonės variklio galią transporto priemonėje sumontuotam purkštuvo siurbliui varyti per galios pakilimą ir prideda vandens į transporto priemonę iš vandens įleidimo angos arba per vamzdžius perneša bake esančio vandens į įvairius purkštuvus, taip suvokdamas įvairias funkcijas.

Prieš purkštuvo siurbliui veikiant, skysčio laikymas siurbiklyje turi būti didesnis už siurblio veleną, todėl siurblio įleidimo anga turi būti sujungta su į viršų išlenktame vamzdyje, o tada horizontaliu vamzdžiu ir greitu sukabintuvu. Greitojo sukabinimo įtaiso centrinė linija turi būti 300 mm aukštesnė už siurblio veleno centrinę liniją. ; Įleidimo vamzdynų sistema turi užtikrinti, kad nebūtų oro nuotėkio; siurbimo vamzdžio siurbimo galvutė turi būti panardinta po vandeniu, kad oras nepatektų į vandens vamzdį; prijungus išleidimo vamzdį prie siurblio išleidimo angos, prieš prijungiant alkūnės vamzdį, tiesus vamzdžio ilgis turi būti ≥200 mm.

Purkštuvo siurblys priima išorinę maišymo savaiminio gruntavimo struktūrą, o siurbklyje turėtų būti tinkamas skysčio kiekis. Paleidus siurblį, sparnuotė sukasi, o sparnuotės įleidimo angoje susidaro neigiamas slėgis. Siurbimo vamzdyno dujos sumaišomos su siurblio skysčiu ir patenka į dujų ir skysčių atskyrimo kamerą per presavimo kamerą. Dėl dujų skysčiui būdingo sunkio skirtumo dujos atskiriamos nuo skysčio ir išleidžiamos iš išleidimo vamzdžio. Skystis absorbuoja dujų ir skysčių atskyrimo kameroje. Po daugelio ciklų siurbimo vamzdžio dujos nusausinamos ir pripildomos skysčiu, kad būtų užbaigtas savaiminio gruntavimo procesas. , Siurblys pradeda normalią infuziją.

Purkštuvo siurblys turi vandens absorbcijos ir slėgio bei drenažo funkcijas. Savaiminio gruntavimo siurblys gali tiesiogiai čiulpia vandenį iš tvenkinio į rezervuarą arba tiesiogiai prijungti vandens įpurškimą iš miesto gatvėje esančio ugnies hidranto ir čiulpia jį į rezervuarą purškimo operacijoms.