Aukštos variklio vandens temperatūros priežastys ir diagnostika

Per didelė variklio vandens temperatūra reiškia, kad vandens temperatūros matuoklis rodo, kad jis yra aukštos temperatūros zonoje arba aukštesnėje nei 100 laipsnių padėtyje; atrodo, kad radiatoriaus dangtis verda ir purškiamas vanduo; variklis važiuojant skleidžia aiškų beldimą; variklis lengvai užgesta.

Aukštos vandens temperatūros žala variklio aušinimo sistemoje

1. Jei variklio aušinimo sistemos vandens temperatūra yra per aukšta, į cilindrą įpurškiami degalai per anksti sudegs, todėl variklio galia sumažės.

2. Visos judančios dalys pernelyg išsiplečia dėl aukštos temperatūros poveikio, dėl ko pasikeičia pradinis atitikimo tarpas, o tai labai sumažina guolio darbingumą ir sunaikina normalią darbo būklę.

3. Dėl per didelės temperatūros sumažės alyvos klampumas, bus suardyta kiekvienos variklio tepimo dalies alyvos plėvelė, pagreitės dalių susidėvėjimas, o sunkiais atvejais gali kilti nelaimingų atsitikimų, tokių kaip plytelių degimas ir cilindro traukimas. .

4. Per aukšta temperatūra paspartins guminių dalių senėjimą ir pažeidimus, sukels vietinę deformaciją, guminių dalių įtrūkimus ir degimą, dėl ko iš variklio nutekės vanduo ir alyva.

Aukštą variklio aušinimo sistemos vandens temperatūrą lemia daug priežasčių, kurias paprastai galima suskirstyti į dvi kategorijas: mechaninis aušinimo sistemos gedimas ir aušinimo sistemos elektrinio valdymo gedimas:

1. Mechaninis aušinimo sistemos gedimas

① Per daug apnašų ant radiatoriaus ir variklio vandens gaubto blogai išsklaido šilumą.

② Termostatas yra pažeistas, todėl aušinimo skystis negali sklandžiai patekti į radiatorių ir sudaryti didelę cirkuliaciją.

③ Vandens siurblys yra pažeistas arba transmisijos diržas slysta, todėl vandens siurblys veikia blogai. Vandens siurblys negali normaliai veikti, todėl negali sukurti pakankamai vandens slėgio, todėl sumažėja cirkuliuojančio aušinimo vandens srautas.

④ Trūksta antifrizo, todėl nepakanka aušinimo.

⑤ Aušinimo sistemoje yra oro, todėl aušinimo vanduo necirkuliuoja normaliai.

⑥ Pažeista cilindro galvutės tarpinė, todėl aukšta{0}}temperatūra ir aukšto-slėgio dujos cilindre patenka į aušinimo sistemą, todėl vandens temperatūra greitai pakyla.

⑦ Aušinimo skystis nuteka, todėl pakyla variklio temperatūra. Vanduo dažniausiai nuteka radiatoriuose, vandens siurbliuose, cilindrų blokuose, cilindrų galvutėse, cilindrų tarpinėse, šildytuvo radiatoriuose, vandens vamzdžiuose, guminėse žarnose ir vandens nuleidimo jungikliuose.

2. Aušinimo sistemos elektrinio valdymo gedimas

① Aušinimo elektroninis ventiliatorius neveikia arba nėra didelio ar mažo greičio pavaros, todėl priverstinis elektroninio ventiliatoriaus aušinimas oru neveikia, todėl vandens temperatūra yra per aukšta.

② Sugedęs dvigubas temperatūros jungiklis. Dvigubo temperatūros jungiklio viduje yra du jungikliai: vienas jungiklis įjungiamas, kai vandens temperatūra pasiekia apie 90 laipsnių, kad ventiliatorius veiktų mažu greičiu. Kai vandens temperatūra yra žemesnė nei 84 laipsniai, jungiklis vėl išsijungia ir ventiliatorius nustoja veikti; Kitas jungiklis yra kai vandens temperatūra pasiekia apie 100 laipsnių, įjunkite ventiliatorių, kad jis veiktų dideliu greičiu, kad padidintumėte ventiliatoriaus aušinimo pajėgumą. Kai vandens temperatūra nukrenta iki 90 laipsnių, ventiliatorius grįžta į žemą greitį. Jei kyla problemų dėl jungiklio, techninės priežiūros metu jį reikia pakeisti nauju.

③ Pažeista elektroninė ventiliatoriaus relė, elektroninis ventiliatorius neveikia, o vandens temperatūra yra per aukšta, nes nėra priverstinio oro aušinimo.

④ Sugedo oro kondicionavimo sistema. Kai oro kondicionierius įjungtas, elektroninis ventiliatorius turi veikti mažu greičiu. Kai oro kondicionavimo sistemos slėgis viršija tam tikrą vertę, elektroninis ventiliatorius turi veikti dideliu greičiu. Jei jis nenormalus, padidės variklio apkrova, sumažės aušinimo sistemos šilumos išsklaidymo efektyvumas ir vandens temperatūra bus per aukšta. Be to, jei oro kondicionavimo šaltnešio pripildoma per mažai arba per daug, vėsinimo efektas sumažės.

⑤ Jei vandens temperatūros jutiklis yra pažeistas arba siunčiamas neteisingas signalas, variklio aušinimo vandens temperatūra gali būti nenormali.

⑥ Vandens temperatūros matuoklis rodo neįprastai. Vandens temperatūros matuoklio matavimo baziniam taškui ir diapazonui nustatyti gali būti naudojami specialūs matavimo įrankiai. Jei tai nenormalu, vandens temperatūros matuoklį reikia pakeisti.

⑦ Netinkamai sureguliavus kuro tiekimo sistemą, degus mišinys tapo per liesas. Jei mišinys bus per liesas, degimo greitis bus lėtas, o didžioji dalis po degimo susidariusios šilumos nutekės į cilindro sienelę, dėl to pakils variklio aušinimo vandens temperatūra.

⑧ Netinkamas uždegimo sistemos sureguliavimas. Jei uždegimo kampas nustatomas per vėlai, mišinys negali laiku sudegti ir visiškai sudegti. Nesudegę degalai papildomi išmetimo gerklėje, o tai ne tik veikia variklio galią, bet ir padidina variklio aušinimo sistemos temperatūrą.