Traktoriaus veikimo principas ir funkcija

1. Traktoriaus darbo principas

Grąžulo atrama yra kiekvienoje plieninės plokštės pusėje po sėdynės užvalkalu, sujungta su dangteliu kaiščiu. Grąžulo pagrindas gali suktis pirmyn ir atgal, palyginti su dangteliu apie kaištį. Apatinė grąžulo pagrindo pusė yra prisukama prie velkamos priekabos. Užrakinimo mechanizmas, susidedantis iš pasagos, jungo, kablio liežuvėlio, reguliavimo plokštės, skersinio, traukimo strypo ir spyruoklės, yra po dangteliu. Pasaga pritvirtinama prie gaubto, o kablio liežuvėlis, traukimo strypas ir skersinis yra sujungti kaiščiu. Jungas taip pat yra sujungtas kaiščiu, o traukimo strypas spyruokle yra sujungtas su briaunų plokšte po dangteliu. Būdingas balno -formos dangtelio bruožas yra tas, kad dvi galinės uodegos yra dideli lankai, o viduryje yra drugelio formos įgaubtas paviršius, padalinantis visą plokštumą į penkias panašaus dydžio dalis.

Traukos kontrolės sistema (TCS), dar žinoma kaip ASR arba TRC, užtikrina optimalų sukibimą bet kokiomis važiavimo sąlygomis. Traukos kontrolės sistema yra kompiuteris, kuris stebi keturių ratų greitį ir vairavimo kampą. Jei greitėjimo metu aptinkamas didelis greičio skirtumas tarp varomųjų ir ne Kompiuteris naudoja vairo kampo jutiklį, kad nustatytų vairuotojo vairavimo ketinimus, o tada naudoja kairiojo ir dešiniojo rato greičio jutiklius greičio skirtumui nustatyti, taip nustatydamas, ar transporto priemonės vairavimo kryptis atitinka vairuotojo numatytą kryptį. Jei aptinkamas per mažas (arba per didelis) pasukamumas, kompiuteris iš karto nustato, kad varomoji jėga yra per didelė, ir duoda komandą sumažinti varomąją jėgą, kad būtų pasiekta numatyta vairuotojo kryptis.

2. Traktoriaus vaidmuo

1. Neslysta-: neleidžia varomiesiems ratams suktis važiuojant slidžiu paviršiumi, pvz., sniegu, todėl transporto priemonė gali sklandžiai užvesti ir įsibėgėti. Ypač apsnigtuose ar purvinuose keliuose traukos kontrolės sistema užtikrina sklandų pagreitį ir neleidžia automobiliui slysti į šoną ar nuslysti dėl varomųjų ratų slydimo.

2. Lankstumas: velkant transporto priemonę, ji gali būti manevringesnė ir lankstesnė.

3. Patikimas veikimas: užtikrinti patikimą velkamosios mašinos ir priekabos sujungimą bei patogų ir greitą atjungimą.

4. Stabilumas: Traukos jėga gali būti sklandžiai perduodama priekabai, kuri turi tam tikrą buferinį poveikį smūgio apkrovai.