Ar stabdžių skysčio keitimas nesukels stabdžių gedimo?

Stabdžių sistema turi daug alyvos vamzdžių, pradedant pagrindiniu cilindru ir rato stabdžių cilindru, o alyvos vamzdžiai užpildyti stabdžių skysčiu. Kai mes žengsime ant stabdžio, tai yra tarsi stūmoklis, stumiantis stabdžių skystį į priekį. Kadangi alyva yra nesuspaudžiama, ji gali sukurti santykinai aukštą alyvos slėgį, pastumdamas stabdžių cilindro stūmoklį, kad išspaustų stabdžių trinkeles, kad būtų galima stabdyti. Todėl pagrindinė stabdžių skysčio funkcija yra perduoti mūsų kojų stabdymo jėgą.

Taigi ar stabdžių skystį reikia reguliariai pakeisti? Jei jis nebus pakeistas, ar tai sukels stabdžių gedimą?

Jį reikia reguliariai pakeisti. Jei jis nebus pakeistas, ekstremaliomis sąlygomis tai sukels nepakankamą stabdymo jėgą.

Reikalavimas pakeisti stabdžių skystį taip pat yra gamintojo reikalavimas. Bet kurios transporto priemonės stabdžių skystį reikia pakeisti. Jis turi tokį galiojimo laiką, kaip variklio alyva, ir jį reikia pakeisti pasibaigus. Kaip dažnai tai turėtų būti keičiama? Skirtingų modelių reikalavimai bus šiek tiek skirtingi. Norėdami gauti daugiau informacijos, turite patikrinti savo transporto priemonės priežiūros vadovą, kuris yra aiškiai nurodytas. Apskritai dažniausiai yra 3 metai ir 60 000 kilometrų, tai taip pat yra daugelio kitų aliejų pakaitinis ciklas. Jei nežinote savo sunkvežimio pakaitinio ciklo ir nenorite patikrinti priežiūros vadovo, galite jį tiesiog pakeisti kartą per 60 000 kilometrų.

Kai kurie žmonės pasakys, kad aš niekada nepakeičiau stabdžių skysčio, ir aš nuvažiavau daugiau nei 100 000 kilometrų be jokių anomalijų. Taip yra todėl, kad net jei stabdžių skystis blogėja, jis visiškai nepavyks ir jis neturi daug įtakos, kai stabdžių apkrova yra maža.

Yra du stabdžių skysčio našumo pablogėjimo aspektai. Vienas iš jų yra vandens absorbcija. Kai įkaitinant, vanduo virsta vandens garais, o vandens garai yra suspaudžiami. Važiuodami kai kuriose kalnuotose vietose ir susidūrę su ilgu daugiau nei dešimt ar dvidešimt kilometrų nuokalnės dalimi, turite dažnai žengti ant stabdžių, kad būtų galima valdyti greitį, dėl kurio visos stabdžių sistemos temperatūra padarys labai aukštą. Šiuo metu stabdžių skysčio vanduo virsta vandens garais, todėl nepakanka stabdymo jėgos, kuri jaučiasi kaip stabdžių gedimas.

Antra, stabdžių skystis tampa nešvarus, daugiausia stabdžių skystis šalia stabdžių cilindro. Jei stabdžių skystis pasidaro juodas ir nepakeičiamas, be sumažėjusio sugebėjimo perduoti stabdžių jėgą, tai taip pat sukels stabdžių cilindrą per anksti ir įstrigs.

Stabdžių skysčio našumo pablogėjimas padidins stabdymo atstumą. Kai įvyks avarinė situacija, dėl nesugebėjimo laikui bėgant gali įvykti rimtos avarijos.

Bet koks stabdžių sistemos komponentas turi būti apdorotas „Trucke“, o bet kurio komponento gyvenimo trukmės ar priežiūros ciklas neturi būti atidėtas.