Alyvos nutekėjimo sunkvežimiuose priežastys ir sprendimai

Alyvos nuotėkis sunkvežimiuose gali turėti įvairių priežasčių, įskaitant susidėvėjusius ar pažeistus variklio komponentus, atsilaisvinusias jungtis ar jungtis, pažeistas žarnas ar tarpiklius. Norint išspręsti problemą, pirmiausia svarbu nustatyti pagrindinę alyvos nuotėkio priežastį.

Apskritai, yra trys pagrindinės alyvos nutekėjimo sunkvežimiuose priežastys: susidėvėję arba pažeisti variklio komponentai, atsilaisvinę jungiamosios detalės ar jungtys ir pažeistos žarnos ar tarpinės.

● Tarpiklis netinka

Tarpinės vaidina lemiamą vaidmenį užkertant kelią nuotėkiams ir užtikrinant sandariklius tarp įvairių sunkvežimio dalių, tokių kaip jungčių paviršiai, galiniai dangteliai, korpusai ir dangčiai. Jei tarpinės nėra pagamintos ar sumontuotos pagal technines specifikacijas, jos gali tinkamai neužsandarinti ir sukelti nelaimingų atsitikimų. Pavyzdžiui, alyvos bako arba vožtuvo dangčio atveju, jei tarpiklis turi didelį paviršiaus plotą ir nėra tinkamai sutankintas, gali prasidėti alyvos nuotėkis.

●Atlaisvinti įvairių rūšių veržlių tvirtinimo elementai.

Jei tvirtinimo detalės yra per laisvos, o tarpiklis nėra tinkamai suspaustas, tai sukels nuotėkį. Jei jie bus per įtempti, metalas aplink varžto angą išsikiš arba sriegiai nusilups ir nutekės alyva. Be to, jei alyvos bako alyvos išleidimo kaištis nėra priveržtas arba atsilaisvina, gali lengvai prarasti alyvą, o tai gali sukelti variklio gedimą, pvz., užstrigti guoliams ar alkūninio veleno užstrigimui.

●Alyvos sandariklio senėjimas ir gedimas

Dėl daugybės automobilyje esančių dalių, tokių kaip alyvos sandarikliai ir O-žiedai, dėl netinkamo montavimo, dėl ekscentriškumo tarp veleno ir alyvos sandariklio lūpos arba įlinkio gali ištekėti alyva. Kai kurie alyvos sandarikliai po ilgo naudojimo gali prarasti savo elastingumą dėl gumos senėjimo, todėl juos reikia laiku pakeisti, jei nustatomas nuotėkis.

Kaip išvengti sunkvežimių alyvos nuotėkio ir pašalinti saugos pavojus:

Pirma, būtina tinkamai tvarkyti įvairių tipų alyvos vamzdžių jungčių sandarinimą. Transporto priemonės jungiamosios veržlės dažnai yra išardomos ir surenkamos, todėl gali paslysti sriegis, nutrūkti varžtai ir atsilaisvinti, o tai gali sukelti alyvos nuotėkį. Pakeitus jungiamąsias veržles ir naudojant šlifavimo metodą kūginio paviršiaus sandarikliui apdoroti, veržles galima priveržti ir sandariklį tinkamai tvarkyti.

Antra, apsaugokite nuo stebulės alyvos taškymosi. Pernelyg lygus tepalas stebulės guoliuose ir ertmėje, netinkamas alyvos sandariklių sandarinimas, prastos kokybės ir pasenusios alyvos sandarikliai, per didelė ratų temperatūra dėl dažno stabdymo ir ašies veržlių atsipalaidavimas gali sukelti stebulės aptaškymą alyva. Todėl būtina naudoti „tinkamą tepimo metodą“ (ty tinkamą tepimą), norint gilinti ir vėdinti skyles.

Taip pat saugokite, kad vienpusis vožtuvas ir išleidimo vožtuvas neužsikimštų. Dėl to korpuso viduje gali pakilti temperatūra, alyva ir dujos užpildyti visą erdvę ir neleisti jiems išsikrauti, todėl padidės slėgis, padidės tepalinės alyvos sąnaudos ir sutrumpės keitimo ciklai. Užblokavus variklio ventiliacijos sistemą, padidėja pasipriešinimas stūmoklio judėjimui, todėl padidėja alyvos sąnaudos. Dėl slėgio skirtumo tarp korpuso viduje ir išorėje, plonose sandarinimo vietose dažnai nuteka alyva, todėl būtina reguliariai tikrinti, gilinti, valyti transporto priemonę.